Avrupa Komisyonu Ulaştırma Komiseri Apostolos Tsitsikostas, Brüksel’de yaptığı açıklamada 2035 hedefi konusunda geri adım atılmayacağını kesin bir dille belirtti. Erteleme konusundaki tartışmalara son noktayı koyan Tsitsikostas, “Planımız belli, takvimde değişiklik olmayacak” dedi.
Komiser, emisyon kurallarının 2026’nın ikinci yarısında tekrar değerlendirileceğini söylese de, içten yanmalı motorlu araçların 2035 yılı itibarıyla Avrupa pazarından tamamen çıkarılacağını vurguladı. Bu karar, AB’nin karbon nötr hedeflerine ulaşması için hayati önem taşıyor.
Otomobil üreticilerinin 2025 emisyon hedeflerinin gevşetilmesi yönündeki taleplerine AB kısmi bir çözüm önerisi sundu. Üreticilere, talep etmeleri halinde 3 yıl ek süre verileceği açıklandı. Ayrıca, Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) önerdiği ‘borçlanma yöntemi’ emisyon sistemi de uygulamaya konulacak. Bu sistem sayesinde, firmalar emisyon hedeflerini aştıkları takdirde, aşan miktarı ileriki yıllara borç olarak kaydedebilecekler.
AB, Çinli rakiplerle rekabetin arttığı otomotiv sektörüne destek olmak için de harekete geçti. Komisyon, batarya üretimini desteklemek amacıyla 1.8 milyar euroluk yeni bir fon paketi açıkladı. Bu yatırımla, Avrupa’daki batarya tesislerinin kapasitesi artırılarak yerli üreticilerin rekabet gücü güçlendirilecek.
