Alman otomobil üreticileri Volkswagen (VW), BMW ve Mercedes-Benz, Temmuz-Eylül döneminde büyük kâr kayıpları yaşadı. Üç şirketin toplam kârı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %50 azalarak 7,1 milyar Euro’ya geriledi.
Ciro rakamları da düşüş gösterdi ve %6 oranında azalarak 145,4 milyar Euro’ya geriledi. Bu, otomotiv sektöründeki krizin derinleştiğinin bir işareti olarak görülüyor.
Sektorün ilk yarı sonuçları da olumsuzdu. Gelirler %18, cirolar ise %0,4 geriledi. Bu durum, işten çıkarmalar ve kısa çalışma uygulamalarını beraberinde getirdi.
Ernst & Young (EY) Piyasa Analisti Constantin Gall, bu son çeyreği “kapkara” olarak tanımladı. Alman otomotiv sektörünün elektrikli araç üretiminde Çin’in güçlü rekabetine yenik düştüğünü ve mevcut üretim yapılarının verimsizliğini vurguladı.
Ford, Köln tesisinde 2.900 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı. Volkswagen’de de on binlerce işçi için işten çıkarmalar gündemde. IG Metall sendikasıyla yapılan toplu sözleşme görüşmeleri ise tıkanıklıkta.
Tedarikçiler de krizden payını alıyor. Bosch, ZF, Continental ve Schaeffler gibi büyük firmalar da işten çıkarmalara ve kısa çalışma uygulamalarına gitti. Bu gelişmeler, sektördeki krizin daha da derinleşeceğine işaret ediyor.
