Takata Hava Yastığı Skandalı Fransa’da Devam Ediyor
Takata marka hava yastıkları, Fransa’da bir, yurtdışında ise 11 kişinin hayatını kaybetmesine yol açtı. Bu hava yastıkları, iklim koşulları nedeniyle daha hızlı bozuluyor ve büyük bir tehlike oluşturuyor.
Başlangıçta Güney Avrupa ve Mağrip ülkelerinde başlatılan geri çağırma kampanyası, 2024 yılı itibarıyla Fransa’nın kuzeyindeki tüm bölgelerde de uygulanmaya başlandı. Testlerin ardından Stellantis, ülke genelindeki tüm araçlar için immobilizasyon kararı aldı.
Fabrikalardan Hızlı Müdahale
Stellantis, yeterli yedek hava yastığı temin ettiğini ve Fransa’daki sekiz fabrikasını devreye sokarak araçların hızlı bir şekilde onarılmasını sağlayacağını açıkladı. Ocak 2024’te yapılan çağrılara yanıt veren 42 bin 400 araçtan 17 bin 600’ü servise alındı.
Citroen C3 ve DS3’lerin Onarımı
Güney Avrupa ve Mağrip ülkelerinde başlatılan geri çağırma süreci kapsamında, 2009-2019 yılları arasında satılan 530 bin Citroen C3 ve DS3’ün 400 binden fazlası onarıldı. Fransa dışındaki kullanıcılar için de bilgilendirme kampanyası başlatıldı.
Yeni Geri Çağırma
Stellantis, 2014-2019 yılları arasında satılan Citroen araçlarının geri çağırılacağını, ancak bu işlemin immobilizasyon olmadan yapılacağını duyurdu.
Maddi Tazminat Talepleri
Bazı Citroen C3 sahipleri, araçlarındaki hava yastığı arızaları nedeniyle Stellantis’e dava açtı. Şirket, “başkalarının hayatlarını tehlikeye atma” ve “aldatıcı ticari uygulamalar” iddialarıyla maddi tazminat talep eden sürücülerle karşı karşıya.
Büyük Bir Kriz
Takata hava yastığı skandalı, 2014 yılında dünya çapında büyük bir kriz yarattı. Japon üreticinin iflasına yol açan skandal, birçok otomobil üreticisinin milyonlarca aracı geri çağırmasına neden oldu ve bu süreç hala devam ediyor.
