Dünyada Trafik Kazaları ve Yaşlı Sürücüler
Giriş
Dünya genelinde her yıl trafik kazaları nedeniyle yaklaşık 1,2 milyon insan hayatını kaybetmektedir. Bu durum, sürüş güvenliğini artırmak için birçok ülkeyi yeni önlemler almaya yöneltmektedir.
Avrupa Birliği’nin Yaş Sınırı Uygulaması
Avrupa Birliği (AB), yaşlı sürücülerin orantısını azaltmak için ilk kez ehliyetlere üst yaş sınırı uygulamaya hazırlanıyor. Mevcut düzenlemelere göre, sürücüler 70 yaşından sonra beş yıllık aralıklarla sağlık raporu almak zorundadır. Sağlık raporu verilmediği takdirde ehliyetleri iptal edilir.
Türkiye’deki Uygulama
Türkiye’de sağlık raporu şartı 65 yaşından itibaren uygulanmaktadır. Bu yaştan sonra ehliyet yenilemelerinde sağlık raporu aranmakta ve ehliyetler beş yıl süreyle geçerli olmaktadır. 80 yaşın üzerindeki sürücüler için sağlık raporu süresi iki yıla düşürülmektedir.
AB’de Yeni Öneri: 75 Yaş Sınırı
AB’nin planladığı yeni düzenlemeyle ehliyet sahiplerinin sadece 75 yaşına kadar araç kullanabilmesi öngörülmektedir. Bu öneri, yaşlı sürücülerin refleks kaybının trafik kazalarına neden olabileceği gerekçesine dayanmaktadır. Ancak bu değişikliğe bazı yaşlı sürücülerden tepki gelmektedir.
Japonya’nın “Koreija” İşareti Uygulaması
Trafikte yaşlılara yönelik önlemler alan ülkelerden biri de Japonya’dır. Japonya, 75 yaş ve üzerindeki sürücülerin kullandığı araçlara “yaşlı sürücü” anlamına gelen “Koreija” sembolünü yapıştırmayı zorunlu kılmıştır.
