Avrasya Tüneli’nin açılışının sekizinci yılında, şirkete taahhüt edilen araç sayısı tutturuldu. Ancak fiyat farkı nedeniyle işletmeci firmaya ek olarak 2 milyar 800 milyon TL ödeme yapıldı.
Sözleşme gereği, geçiş ücreti 4 dolar artı KDV ve ABD tüketici fiyat endeksi artış oranı olarak belirlendi. Avrasya Tüneli’nde 2024 yılı Ocak ayında geçiş ücreti 208 TL oldu. Ancak sürücülerden yalnızca 80 TL alındığından, firmaya araç başına 128 TL fark ödendi.
CHP İzmir Milletvekili Mahir Polat, TBMM’de yaptığı açıklamada, Avrasya Tüneli geçiş ücretine 2024 yılı için yüzde 195 zam yapılmasına rağmen Hazine’nin işletmeci firmaya araç başına fark ödemek zorunda kaldığını belirtti.
Polat, “Dolar ve Euro kuru üzerinden belirlenen geçiş ücreti 2025 yılında da vatandaşlara ağır bir yük olmaya devam edecek. Avrasya Tüneli için 2024 yılında garanti edilen araç sayısı 25 milyon 888 binken, 29 milyon araç geçti. Buna rağmen işletmeci firmaya fiyat farkı ödendi. Şirkete garantiler kapsamında bugüne kadar toplam 8 milyar 216 milyon TL ödeme yapıldı” dedi.
Osmangazi Köprüsü’nde de durum farklı değil. Garanti edilen araç sayısı aşıldı ancak Hazine’ye yük olmaya devam ediyor. Polat, “Günlük 40 bin araç garantisi varken 53 bin araç geçiyor. Buna rağmen 2024 yılı için Hazine, işletmeci firmaya 15 milyar TL fark ödeyecek. Köprü’den bir araç için geçiş ücreti 55 dolar ve 13 ayda yüzde 300’ün üzerinde zam yapıldı. Köprü’den geçen sürücü 22 dolar ödüyor, gerisini Hazine karşılıyor. Bu durumda, köprüden geçen araç sayısı 40 bin değil 80 bin olsa bile, firmaya ödeme devam edecek” ifadelerini kullandı.
