29 Aralık’ta, Güney Kore’ye ait Jeju Air’in 7C2216 sefer sayılı uçuşu, iniş takımlarını açmadan kalktı ve Muan Havaalanı’na (Seul’ün 290 kilometre güneybatısında) pistten çıkarak iniş yaptı. Uçuşun son 9 dakikası, 179 kişinin trajik ölümüne yol açarken, yalnızca iki kişi kurtuldu.
Uçak, Bangkok’tan Muan’a giden bir saatlik gecikmeyle kalktı ve altı mürettebat üyesiyle birlikte 181 kişi taşıyordu. Yolculardan 175’i Güney Koreliydi ve tatilden dönen aileleri içeriyordu.
Uçak, Güney Kore saatiyle 08:54’te piste iniş izni aldı. Ancak 08:57’de kontrol kulesi, uçağın rotasında kuş aktivitesi tespit etti ve kuş riski konusunda uyardı.
Saat 08:59’da pilot bir yardım çağrısında bulunarak tehlikeyle ilgili uyarıda bulundu. Uçağın irtifa kazandığı bildirildi. Pilot daha sonra kuzeyden yeni bir yaklaşma manevrası başlattı. Amatör görüntüler, sağ motorda duman ve alevler olduğunu gösterdi.
Saat 09:00’da kontrol kulesi, uçağa 19 numaralı piste inmesi için yetki verdi. Bu pist, uçağın planlanan iniş yönünün tersine bulunuyordu.
Saat 09:03’te Boeing, 19 numaralı piste inişe başladı. Görüntüler, iniş takımlarının açılmadığını ve spoiler gibi fren sistemlerinin devreye girmediğini gösterdi. Uçak, yaklaşık 10 saniye karnı üzerinde kayarak pistten çıktı ve bir duvara çarparak patladı.
Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, saat 09:10’da kazadan haberdar edildi. Bakan Park Sang-woo ve diğer yetkililer, kazadan 13 dakika sonra acil bir toplantı düzenlediler.
Saat 12:20 civarında kurtarma ekipleri, uçağın neredeyse tamamen yandığını ve yalnızca iki uçuş görevlisinin hayatta kaldığını tahmin etti. Ancak o sırada yalnızca 60’tan fazla ölüm doğrulanabilmişti.
Saat 14:24’te kokpit ses kayıt cihazı bulundu. Resmi ölü sayısı bu sırada 85 olarak açıklandı.
Saat 20:38’de itfaiye ve kurtarma ekipleri, son yolcunun da bulunduğunu bildirdi. Böylece trajedinin nihai bilançosu 179 ölü ve iki kurtulan olarak kaydedildi. Bu, Güney Kore’nin en büyük uçak kazası oldu.
